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波克兰液压的缓行驱动CreepDrive ™,可实现车辆在作业时的低速行驶

CreepDrive™ 系统是一种机械液压混合驱动装置,适用于以极低恒定速度 (0.4 – 12 kph - 0.25 - 8mph) 作业,但在道路上以正常速度行驶的车辆。
波克兰液压缓行驱动CreepDrive™

CreepDrive™ 系统可在作业模式下确保恒定低速,并使驾驶员更好地控制作业本身。配备 CreepDrive™ 的车辆具有两个独立的传动装置:标准机械驱动装置 - 行驶模式和静液压驱动装置 - 作业模式。

主要优点

  • 同一车辆兼具作业模式和行驶模式
  • 不受发动机转速影响
  • 发动机转速低 - 噪音水平低
  • 减少制动器、离合器和传动装置的磨损
  • 兼容自动和手动齿轮箱
  • 设计简单,易于安装在标准卡车上,维护简单
  • 兼容柴油、汽油和液化天然气
  • 卡车多功能性
  • 提高作业质量
  • 舒适驾驶
  • 最大程度提高车队作业效率
  • 预先验证的解决方案

波克兰液压提供两种规格的 CreepDrive™ 系统:CreepDrive™ 1 和 CreepDrive™ 2。

通过操作开关即可从一个传动装置切换至另一个传动装置。机械传动装置用于道路行驶,而液压传动装置用于低速作业。

安装

  • 易于安装在任何类型的卡车上
  • 马达安装在齿轮箱输出和车轴之间,需要两个新的万向轴 - 必须检查万向轴的最大角度
  • 泵通过四螺栓接口固定在 PTO 上,ECU 管理 PTO 的扭矩限制
  • ECU 和软件由波克兰液压开发并提供,由客户进行调整
  • 客户负责在波克兰液压的协助下供应和安装气动元件、液压油箱、冷却器、配管、过滤器和液压油
  • ECU 的作用:
    1. 监测系统以防功率过大或扭矩过大
    2. 管理离合器接合 - 分离顺序
    3. 与卡车和其他设备通信
  • 针对具体应用通过参数设置进行系统定制

操作

  • 采用静液压驱动时,车辆必须施加制动并将机械传动装置设为空档,同时泵接合发动机 PTO,然后向液压马达供油。
  • 位于驾驶室内的开关接合气动的机械离合器,该离合器将机械传动装置设为空档并接合静液压传动装置
  • 驾驶员将发动机转速设为所需的作业转速,解除制动后沿所需方向移动操纵杆
  • 在前行和倒车方向上都能实现一致的低作业速度
  • 以道路速度行驶时,脱开 PTO 离合器,机械传动装置以适当的转速工作

维护

  • 液压元件在首次启动前必须注满油液
  • 液压油必须满足波克兰液压的有关清洁度、粘度和油液类型的要求
  • 根据负载谱和卡车性能要求,CreepDrive™ 进行了寿命计算来满足卡车的使用寿命。油液需要根据载荷谱进行定期更换。
 

CreepDrive 1

CreepDrive 2

卡车系列

重达 44t (97,000 lb)

重达 44t (97,000 lb)

液压马达

CDM10

CDM20

液压泵

PM、带 EP 控制和机械反馈的泵

PM、带 EP 控制和机械反馈的泵

VE60

VE60KVC3/2

ECU+SW

电子套件(ECU、软件、显示器、操纵杆、接线等)或独立组件

电子套件(ECU、软件、显示器、操纵杆、接线等)或独立组件

速度

0.4 kph 至 10 kph(0.25 至 6 mph)

0.4 kph 至 12 kph(0.25 至 8 mph)

最大功率

95 kW (125 HP)

105 kW (140 HP)

下表摘录了系统、马达和泵的可能组合。请咨询当地的波克兰液压应用工程师以了解有关该产品的更多信息。

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CreepDrive™ 系统的主要应用是在道路或铁路上作业的卡车。

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下载

CreepDrive

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