波克兰液压的缓行驱动CreepDrive ™，可实现车辆在作业时的低速行驶
CreepDrive™ 系统是一种机械液压混合驱动装置，适用于以极低恒定速度 (0.4 – 12 kph - 0.25 - 8mph) 作业，但在道路上以正常速度行驶的车辆。
CreepDrive™ 系统可在作业模式下确保恒定低速，并使驾驶员更好地控制作业本身。配备 CreepDrive™ 的车辆具有两个独立的传动装置：标准机械驱动装置 - 行驶模式和静液压驱动装置 - 作业模式。
主要优点
- 同一车辆兼具作业模式和行驶模式
- 不受发动机转速影响
- 发动机转速低 - 噪音水平低
- 减少制动器、离合器和传动装置的磨损
- 兼容自动和手动齿轮箱
- 设计简单，易于安装在标准卡车上，维护简单
- 兼容柴油、汽油和液化天然气
- 卡车多功能性
- 提高作业质量
- 舒适驾驶
- 极大提高车队作业效率
- 预先验证的解决方案
波克兰液压提供两种规格的 CreepDrive™ 系统：CreepDrive™ 1 和 CreepDrive™ 2。
通过操作开关即可从一个传动装置切换至另一个传动装置。机械传动装置用于道路行驶，而液压传动装置用于低速作业。
安装
- 易于安装在任何类型的卡车上
- 马达安装在齿轮箱输出和车轴之间，需要两个新的万向轴 - 必须检查万向轴的最大角度
- 泵通过四螺栓接口固定在 PTO 上，ECU 管理 PTO 的扭矩限制
- ECU 和软件由波克兰液压开发并提供，由客户进行调整
- 客户负责在波克兰液压的协助下供应和安装气动元件、液压油箱、冷却器、配管、过滤器和液压油
- ECU 的作用:
- 监测系统以防功率过大或扭矩过大
- 管理离合器接合 - 分离顺序
- 与卡车和其他设备通信
- 针对具体应用通过参数设置进行系统定制
操作
- 采用静液压驱动时，车辆必须施加制动并将机械传动装置设为空档，同时泵接合发动机 PTO，然后向液压马达供油。
- 位于驾驶室内的开关接合气动的机械离合器，该离合器将机械传动装置设为空档并接合静液压传动装置
- 驾驶员将发动机转速设为所需的作业转速，解除制动后沿所需方向移动操纵杆
- 在前行和倒车方向上都能实现一致的低作业速度
- 以道路速度行驶时，脱开 PTO 离合器，机械传动装置以适当的转速工作
维护
- 液压元件在首次启动前必须注满油液
- 液压油必须满足波克兰液压的有关清洁度、粘度和油液类型的要求
- 根据负载谱和卡车性能要求，CreepDrive™ 进行了寿命计算来满足卡车的使用寿命。油液需要根据载荷谱进行定期更换。
下表摘录了系统、马达和泵的可能组合。请咨询当地的波克兰液压应用工程师以了解有关该产品的更多信息。
CreepDrive™ 系统的主要应用是在道路或铁路上作业的卡车。
